Dimanche, 31 août 2025,
Des sources anonymes au sein de la raffinerie basée à Lekki ont révélé au journal The Punch que la raffinerie commencera la livraison directe de carburant aux distributeurs de Lagos, Ogun et d’autres États du sud-ouest à l’aide des camions, en attendant l’arrivée de 3 000 unités supplémentaires.
Selon ces sources, les camions arrivent par groupes en raison de problèmes logistiques causés par une pénurie de navires.
Dangote a dévoilé en juin un plan ambitieux visant à déployer 4 000 véhicules fonctionnant au GNC à travers le Nigeria, afin de réduire les goulets d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement en produits pétroliers et de diminuer la dépendance à la distribution au diesel, coûteuse.
Par rapport aux camions diesel classiques, la flotte de véhicules au GNC devrait réduire les coûts de distribution d’environ 40 % tout en diminuant les émissions de carbone.
Cela aligne la raffinerie sur les tendances mondiales en matière d’adoption des énergies propres, positionnant le Nigeria comme un leader potentiel de la logistique énergétique respectueuse de l’environnement sur le continent.
La raffinerie Dangote, qui fonctionne actuellement à environ 85 % de sa capacité de 650 000 barils par jour, considère l’arrivée de ces camions comme bien plus qu’une simple mesure d’efficacité.
La raffinerie estime que cette initiative permettra de réduire les coûts logistiques d’environ 1,07 trillion ₦ par an et d’accroître la compétitivité des entreprises à l’échelle nationale.
L’un des impacts les plus significatifs de la flotte de véhicules au GNC concerne son effet prévu sur les petites et moyennes entreprises (PME) au Nigeria.
La raffinerie prévoit qu’environ 42 millions de micro, petites et moyennes entreprises (MPME) bénéficieront de la réduction des dépenses en énergie et en transport.
Au-delà de l’aspect économique, les avantages environnementaux liés au déploiement de véhicules fonctionnant au GNC sont également importants pour l’avenir du Nigeria.
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