Vendredi, 09 Mai 2025,
New York
CNN —
Après un mois de négociations, nous avons enfin un « accord commercial complet et global » avec nos vieux amis d’outre-Atlantique.
Une grande nouvelle ! Quel soulagement, non ? Sortez le champagne, le cauchemar de la guerre commerciale est presque terminé…
Quoi ? Vous vous demandez ce qu’il y a dans cet accord ? Qu’est-ce qui compose l’« accord » dans cet accord ?
Eh bien, il s’agit plus d’un concept d’accord. Si un accord commercial est, par exemple, le David de Michel-Ange, celui-ci ressemble davantage à un bloc de marbre. En réalité, c’est comme un reçu du vendeur de marbre qui indique que nous avons passé commande pour un bloc de marbre.
Peut-être qu’il vaut mieux remettre le champagne au réfrigérateur.
Voici ce que les États-Unis et le Royaume-Uni ont annoncé jeudi : l’équipe de Donald Trump a maintenu la taxe américaine sur les importations britanniques à 10 %. Oui, c’est le même taux que celui annoncé le 2 avril par Trump, mais avec quelques modifications intéressantes :
Voitures britanniques : La Bentley que vous envisagiez d’acheter allait être taxée à 27,5 %, mais elle ne l’est désormais qu’à 10 %. Une excellente nouvelle pour la petite partie d’Américains qui cherchent à acheter un Land Rover, un Jaguar, une Rolls-Royce ou une Aston Martin. Aucun autre bien de consommation n’a été mentionné.
Avions : Les entreprises britanniques peuvent désormais envoyer des pièces d’avion aux États-Unis sans taxes. En contrepartie, British Airways devrait commander 30 avions Boeing 787 Dreamliner, selon Bloomberg.
Acier et aluminium : Les taxes sur l’acier et ce que les Britanniques appellent « aluminium » (adorable) seront supprimées.
Boeuf : Les deux pays bénéficient de plusieurs exportations sans taxe sur des produits agricoles, notamment le bétail.
Et voilà, c’est tout — il n’y a pas plus de détails, car les deux parties ont indiqué que des spécifications sont encore en cours de négociation. Ce n’est pas surprenant, puisque traditionnellement, les accords commerciaux nécessitent des mois, voire des années de discussions minutieuses.
« Un accord commercial dont les détails sont encore en cours de négociation n’est pas un véritable accord », a déclaré Joe Brusuelas, économiste en chef chez RSM, sur les réseaux sociaux. « Cela ne permet pas de lever l’incertitude créée par une guerre commerciale choisie. »
Cependant, en entendant la Maison Blanche l’annoncer jeudi, on pourrait croire qu’ils viennent de recevoir un prix Nobel ou une médaille d’or. Dans une publication sur Truth Social, Trump a affirmé que c’était « un jour très important et excitant ».
Le Premier ministre britannique Keir Starmer l’a qualifié « d’historique », avec un ton qui semblait très sérieux, bien qu’il ait participé à l’événement depuis son téléphone, car l’administration Trump a monté ce spectacle à la dernière minute. (L’ambassadeur britannique aux États-Unis a même dit que Trump avait appelé Starmer à la « dernière minute », une intervention typique de sa part.)
Les Britanniques, de leur côté, ont estimé qu’un accord imparfait est mieux que pas d’accord du tout.
Interrogé en Angleterre sur l’amélioration des relations américano-britanniques par rapport à il y a six mois, avant l’arrivée de Trump, Starmer a répondu : « La vraie question est : est-ce mieux qu’hier ? »
C’est une manière polie de dire : Regardez, nous dansons tous à notre manière dans le show Trump pour éviter de contrarier le dirigeant de la plus grande économie mondiale.
Wall Street, de son côté, ne laisse pas la recherche de la perfection empêcher un bon accord. Les actions ont augmenté aux États-Unis, les investisseurs étant à l’affût de toute preuve que Trump pourrait céder dans la guerre commerciale.
Imaginons juste que ce soit un véritable cadre pour un accord commercial concret qui sera négocié dans les semaines à venir. C’est mieux que rien.
Mais il a fallu plus d’un mois pour sortir ce « burger vide » titanesque avec l’un de nos plus proches alliés. Un allié qui, avec tout le respect qu’on porte aux Britanniques, représente seulement 3 % du commerce total des États-Unis, a déclaré Justin Wolfers, professeur d’économie à l’Université du Michigan, à CNN.
Cela n’est pas de bon augure pour les milliers d’entreprises américaines actuellement paralysées par les droits de douane de 145 % sur la plupart des importations en provenance de Chine, un pays qui n’est pas du tout enchanté par les manigances de dernière minute de Trump et qui est le troisième partenaire commercial des États-Unis.
Les négociateurs américains et chinois doivent se rencontrer ce week-end à Genève. Mais les responsables américains ne suggèrent même pas qu’un accord commercial puisse en sortir — le mieux que le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, espère est une « désescalade ».
En conclusion : très peu de choses ont changé dans l’état de l’économie mondiale depuis l’annonce de l’accord américano-britannique. Nous avons toujours un taux de taxe effectif de 22 % aujourd’hui — le plus élevé depuis plus de 100 ans — contre 2,5 % avant l’arrivée de Trump au pouvoir.
« Le plus important dans cet accord commercial, c’est que les droits de douane de 10 % restent en place », a déclaré Wolfers sur les réseaux sociaux jeudi. « De minuscules ajustements avec certains partenaires commerciaux ne changeront pas cela. Les États-Unis reste un pays à haute taxe pour l’avenir prévisible, et la guerre commerciale continue. »
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